膜分离技术原理：
在加油站里，汽车加油和槽车卸油以及油罐呼吸过程排放的油气数量也非常大。膜分离法是利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。优点是技术先进，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。
采用膜分离方法作为尾气排放处理设备可以将油气回收泵抽进油罐内的多余的空气经膜回收装置排除掉，达到油罐的压力平衡，也可以将油气回收泵的气、液体积比**到1.5，这样可以使系统的油气回收率**到93%以上。
加油站相对于油库、炼厂等油品较集中的场所，它们分布较分散，装卸油量也较小，场地有限。如果采用上面的流程，比较难产生经济效益。
这一技术的基本原理是利用了高分子膜对油气的优先透过性的特点，让油气/空气的混合气在一定的压差推动下经过膜的“过滤作用使混合气中的油气优先过膜得以“脱除回收，而空气则被选择性截留。膜分离油气回收装置是专门为加油站及油库的油气排放量身定制，该装置通过检测油罐的压力来控制回收系统的间歇式工作。当油罐压力升高到一定值时，膜分离装置自动启动。罐内油蒸汽排入膜分离装置，油气优先透过膜，在膜的渗透侧富集，再经真空泵返回油罐。脱除油气后的净化空气则直接排入大气。随着油罐上部混在油气中的空气排放，油罐压力不断下降。当油罐的压力降到正常水平，装置将自动停止运行，如此往复，完成油气回收过程。
当前除这一技术之外，还有活性炭吸附法、冷凝法和吸收法3种方法。相比较而言膜分离技术具有适应性广、寿命长、回收率高，能耗低，运行费用低、无二次污染、占地面积小及操作简便等诸多优点，目前，发达国家新上油气回收装置中利用膜技术的达到60％以上。通过投入产出分析，一座年加油量7000吨的加油站，上一套膜油气回收系统投资约30万元，年运行费用约7000元，按5‰的回收率计算，年回收汽油35吨，目前汽油市场价格为4400元/吨，可年获利15.4万元，两年即可回收投资，以后回收的油气则是纯粹的经济效益。据实验证明，该系统如保养维护得当，主机寿命可达15～20年。
膜分离技术填补了我国在这方面的空白，它的广泛应用将会大大改善我国加油站油气排放现状，也将会减少我国的油品浪费，更多的节约资源。据专家预测，这种膜技术油气回收装置的成功应用，将推动我国加油站、油库、炼油厂油气回收工作的全面开展，使我国在油气回收方面迅速进入世界先进行列。
